| Bådens vigtigste specifikation | |
| L.O.A | 40.3m |
| Bredde | 11.7m |
| Dybde | 2.9m |
| Udkast | 1,2 m/1,8 m (under løft) |
| Løftevægt på hovedløftekrogen | 80T |
| Løftevægt af underløftningskrog | 20T*2 |
| Hovedspecifikation for uddybningsspand | |
| Type | TWDZ-200 |
| Spandens kapacitet | 2.0m³ |
| Uddybningsdybde | 6-20m |
| Løftehastighed | 0-56m/min |
| Drej hastighed | 0-2,5r/min |
| Betjeningsdiameter | 9.5m |
Kranstøttekonstruktion, bør opsættes langsgående, vandret støtteskot eller anden effektiv understøtningsstruktur med tilstrækkelig styrke og stivhed. Den styrkende struktur skal effektivt kunne overføre stress. Dækpladen bør øges i tykkelse afhængigt af kranens løftekapacitet.
Andre dækmaskiner og skrogkonstruktionen af den større last bør styrkes lokalt.
Træthedsstyrken og den ultimative styrke af typiske strukturelle knudepunkter i vigtige dele bør overvejes til vurdering.
Bomkran eller fast kranskib bruger generelt et enkelt dæk ikke-selvkørende (eller lavhastighedsbetjeningsnavigation, trækoverførsel) kasse pramskrogform. For kranskib med fuldt sving i henhold til dets løftekapacitet af størrelsen, kravene til styrke og kran under den forenklede struktur af forstærkningskravene kan designes til dobbeltdækket skrogkonstruktion.
Populære tags: kranskib, Kina, leverandører, producenter, fabrik, pris, til salg
